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• 發(fā)布時(shí)間：2020-07-02
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【概要】
　　自動(dòng)化立體庫可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動(dòng)存取作業(yè)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉庫的高層合理化，并結(jié)合不同類型的倉庫管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測器等構(gòu)成一套完整的現(xiàn)代化立體化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

　　其次，便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。傳統(tǒng)倉庫只是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉庫采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，是自動(dòng)化倉庫發(fā)展的技術(shù)趨勢。

　　然后通過輸送機(jī)系統(tǒng)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類也非常多，常見的有軌道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。

　　終使用AGV自動(dòng)導(dǎo)向小車入庫，目前主要分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。整個(gè)過程依靠自動(dòng)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的運(yùn)作，并通過庫存信息管理系統(tǒng)(WMS)實(shí)現(xiàn)集中管控。

　　自動(dòng)化立體倉庫的供應(yīng)鏈、銷售鏈協(xié)同作業(yè)和信息傳遞，大大降低了物資庫存周期，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度，減少了物流成本和管理費(fèi)用。作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，對提高物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平無疑具有重要的作用。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長何黎明表示，我國經(jīng)濟(jì)正處于從高速增長階段向中高速增長轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，物流成本過高仍然是制約國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。為了能夠盡可能地降低成本，很多企業(yè)都在物流建設(shè)上加大投資，其中自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要物流節(jié)點(diǎn)，在物流中心中的應(yīng)用越來越普遍，對于提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平立體倉庫可謂是功不可沒。